船用电源

主发电机组是指经常投入工作的发电机组，一般设置有2~3 台，大型船舶上也有设置4台的。主发电机组通常都是可以并联运行的。随着船舶用电量的日益增长，主发电机组的单机容量已由初期的数十千瓦逐渐增大到数百千瓦以至数千千瓦。主发电机组是船舶基本的供电电源。为了确保船舶的安全，必须要求它能非常可靠地连续工作;同时它又是一个长期工作的电源，因此还必须具有较高的运行经济性。

船用UPS电源与普通UPS的区别

首先，普通型 UPS 其电气设计理念是以强调“不间断”为重点。对于普通型 UPS 来说，应用环境基本上是办公室或机房，UPS 是在线逆变工作，效率低。市电中断由发电机供电或切换到电池供电模式只是偶然性的事件,而不是设计来要长期在发电机或电池供电模式下工作的。而在船舶应用中，大部分时间都是由副机或单独的发电机来供应电力的。这就使得船用电源产品必须要有很强抗谐波冲击的能力。船用 UPS 的抗谐波冲击能力比普通 UPS 强得多，可以长期地工作在恶劣的输入电源环境下。输出稳定度高，使负载免受电源的干扰。

船用电源

应急电源作为在应急情况下为船舶提供能源不可或缺的设备，船员应对其高度重视，熟练掌握操作程序，平时注意维护保养，定期进行测试，保证其随时可用。在检查中，若应急电源的安装位置、应急电源的防火、起动方式配备、应急发电机的起动测试和断电自动起动测试、应急发电机对应急配电板及应急设备的供电测试等存在缺陷，都应对船舶采取强制措施，要求必须纠正后才能开航。